国外的出租车可不像国内满大街乱窜，需要你寻找与发现。在欧洲，出租车通常集中在比较固定的地点：一、重要的交通枢纽，如机场、火车站、汽车总站、码头等。二、人流量较大的地方，如中心广场、大型购物中心、巨型超市等。三、著名景点周边，如巴黎香街、伦敦白金汉宫、纽约时代广场等。四、某些娱乐场所，如歌剧院、电影院、赌场、大型CLUB等。此外，欧洲大部分出租车需要电话提前预约。英国的黑色老爷出租车虽然会停下来载客，但收费却是预约标准的1.5倍。

    遇到以上情况，游客可以在机场、火车站、下榻酒店等公共场所的问讯处进行电话预约。而在亚洲、北美和非洲的大部分国家里，通常在街边稍作等待就能拦到车。

    各国打车什么价？

    先说亚洲，在日本打车就一个贵字了得！同银座的地皮、蔬菜和水果一样，日本的出租车费用也堪称全球最高。车型基本是清一色的丰田皇冠，起步价660日元，2公里后每274米增加80日元。如果你想从东京城里打车到成田机场，一趟就要3万多日元，比东京到北京的单程机票还贵！

    在韩国，出租车皆是现代款，分为大型出租汽车、模范出租汽车(黑色)和一般出租汽车(白色)三种。一般出租汽车在2公里内基本费用为2400韩元(约合人民币14元)，每144米或35秒增加100韩元(约0.59元)。大型出租汽车和模范出租汽车费用一样，3公里内基本费用为4500韩元，每164米或39秒增加200韩元。

    而在越南，出租车的起步价只有可怜的7000盾(约合人民币3元钱)，泰国摩的也相当便宜，通常给20铢，司机就点火开车。

    欧洲的出租车收费偏贵不说，国内各地也并不统一。在英国，伦敦的黑色出租车起步价3.3镑，而苏格兰首府爱丁堡只要2.8镑。在法国，满大街跑得基本都是标志、雪铁龙和雷诺这三兄弟，起步价通常为2.2欧元，每公里运营费用根据不同时段分为三个不同的等级。在德国，米白色的奔驰成了出租车的标准配置，不同城市的起步价在2欧元至2.5欧元之间，每公里运营价在1.5欧元至2欧元之间。苏黎世的的士起步价高达4.8欧元，日内瓦4.6欧元。相比而言，南欧的意大利、西班牙等国就合理得多，1.8欧的起步价，每公里仅为1.2欧元，至少不用再望着计价器心惊肉跳了！

    美国的黄色出租车1.5美元起价(晚上8点以后是2美元)，然后按每公里0.8美元计算，但小费是司机主要的收入来源。南美的巴西，因为政府的政策扶持和燃油补贴，出租车的起步价仅仅比公车贵出不到1美元。

    在南非第一大城市约翰内斯堡，最好打一种名为“康比斯”的出租面包车，它是地道的城市交通工具，便宜、快捷，而且数量多。全程单一票价，只需8兰特(约合人民币15元)。

    不可忽略的“潜规则”！

    出门在外，面对陌生的城市和环境，打的成了最自然的选择。为了避免吃亏受骗，打车“潜规则”必须了然于胸！

    ●确保安全第一。首先，要选择有正规牌照和行驶资质的出租车，万不得已不要选择“黑的士”，特别要注意尽量不坐某些国家的“出租车”，比如越南的摩托，老挝的人力三轮车，印度的突突，菲律宾的吉普尼，东欧、中东和南美一些国家的“土的士”。

    ●选择最优线路。很多国家的出租车都配备GPS定位系统，乘客可要求司机输入自己所要前往的目的地，避免司机故意绕路的情况。

    ●学会议价讨价。很多国家的出租车司机是不打表的，比如埃及，乘客上车前必须先同司机议好价，而且最好把车费写在纸上标明，以免司机中途变卦。俄罗斯交通发达，连莫斯科满大街的私家车也扮起了“临时出租”的角色，车不打表，乘客必须对当地的打车情况有所了解，才能给出合理的价位。通常情况下，一瓶伏特加酒可以将车费迎刃而解。

    东南亚诸国和印度的司机非常喜欢拿外国游客开刀，计价器基本都做过手脚，所以不想被宰的话，一定要拿出勇气，讨价还价。

    ●注意地方风俗。在哥伦比亚打车，坐在前席会受到司机的热情服务和关照，有时还能得到优惠。如果坐在后排一声不响的话，则被视为是件很失礼的事，驾车者会认为你把他当成低贱的车夫。巴黎人养狗闻名，不少出租车前座为狗设有专席。司机认为，身边有只名犬是吉祥荣耀的象征，因此打车时需多加留神，切勿坐到狗席上，以免闹出笑话。在沙特阿拉伯不少地区，笑被看作是最不友好的象征，因此在沙特打车，个个都板着面孔。在南美很多国家，出租车是“共享”，而且第一个乘车人有义务“收留”沿途等候上车的人，只要有人招呼就得随时停车，能上多少人就上多少人，于是七八个人挤满一辆车司空见惯，游客千万不要身在福中不知福哦！ 文/旅行家